导致柴油发电机组油压低的故障部位如何查找

    实际运行中，柴油发电机组油压低是常见的故障之一，遇到油压低故障时，如果逐个部位去检查，不免费时又费力，那么如何才能又快又准确地找到导致机组油压低的故障部位呢？今天星光就为大家介绍一个好方法。

    首先，星光先为您介绍一下可能引起柴油发电机组油压低的原因，引起机油压力低的原因有很多，如主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承松旷，主油道油管破损漏油，各接头松动，限压阀卡滞不回位，机油泵有故障和集滤器滤网脏污等。

    一般判断故障部位的方法是从机油泵查起，按可能产生故障的部位逐个查找。这种方法既费时间，又费人力和物力，因此星光教您可以采用“吹烟法”判断故障部位。该方法的特点是直观、简单、快速，避免了不必要的拆卸，从而大大提高了工作效率。

    具体方法如下：在认定机油品质、机油压力表和机油压力传感器都正常后，卸掉油底壳，拆下气缸体主油道上的任意一个螺塞，并用一根橡胶软管紧压在该螺塞孔上；然后，在吸一口烟后用力将烟吹入主油道，并观察烟雾散出的部位，该部位即为导致机油压力过低的故障部位。如各部位均无烟雾散出，则可认为是机油泵或集滤器等有故障。

    总之，通过“吹烟法”您就不必大费周章的逐个部位去检查，可以既快又准确的找到故障部位，从而解决柴油发电机组油压低的问题，使得机组能够尽早地恢复正常工作，保障企业的稳定供电。